摩拜到底要和谁“联姻”
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2019-06-08

摩拜到底要和谁“联姻”

日前有消息称,美团和摩拜已经达成收购协议,美团将以37亿美元的总价收购摩拜。 对此,美团和摩拜方面分别不予置评。 此前,摩拜与ofo合并的消息传出又被否认。 在双方都停止烧钱大战时,摩拜与ofo接下来将如何保持独立还是寻求合并,业内都在关注。

消息:美团收购摩拜最快本周宣布?据媒体报道,美团和摩拜已于近日达成收购协议。

摩拜将以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。

双方最快将于本周内正式宣布。 对于收购一事,美团点评和摩拜单车分别回应“不予置评”。 另有消息称,想要收购摩拜的买方不仅美团一家,滴滴和软银也欲以10亿美元投资摩拜,同时对摩拜估值45亿美元。

对此,滴滴方面对北京青年报记者表示“没有此事”。

美团方面最近动作频频。 去年10月,美团方面组建打车业务部。 两周前,美团网约车在上海上线。 此次美团再在出行领域投资的消息传出,有分析人士认为,美团或许在构建新的出行版图。 追访:摩拜此前与ofo合并未成摩拜和ofo是共享单车领域的两大巨头,此前,关于摩拜和ofo合并的消息不断传出。 投资人曾明确表示,希望摩拜与ofo进行合并;但ofo方面一直拒绝,摩拜方面也不满意股权比例。 ofo投资人王刚、朱啸虎都曾明确表示,希望两大共享单车巨头能够停止烧钱,“战局已经比较明朗化,再打消耗战已经没有意义了,对双方损耗都很大。 ”红杉资本中国基金合伙人周逵也表示:“大家份额都不太增长的时候是合并时机。

”他还说,“合并的阻力不来自投资人。

”对于资本促成两家合并一事,ofo创始人戴威表示:“作为创业者,非常感谢资本。 因为资本助力了企业快速发展,但资本也要理解创业者的理想和决心。

创业者应该与投资人良性互动,共同发展、解决问题。

”摩拜方面则对投资人提出的5:5比例表示不满。

此前,王刚曾表示,希望合并后的公司由滴滴掌控。 滴滴和ofo拥有多个共同投资人,滴滴也是ofo的投资人之一。

2017年7月,原滴滴高级副总裁付强加入ofo任执行总裁,直接向戴威汇报,原滴滴财务总监柳森森则负责财务部门。 不过仅四个月,付强等高管“被休假”,滴滴和ofo的关系产生裂痕。

随着滴滴接管已破产的小蓝单车,并为小蓝提供出行券,滴滴与ofo的蜜月期似乎结束了。 关注:摩拜否认存在资金安全问题此次传闻中美团为摩拜开出的37亿美元估值,与上一轮融资后的估值34亿美元相比增长不大。 据悉,摩拜的盈利、资金安全、订单量等问题也成为其估值的焦点。 网上同时流出的一份“摩拜资产负债表”显示,2017年12月,公司流动资产总额为亿元人民币,其中现金亿元,非流动资产合计85亿元。

流动负债合计亿元,其中预收收入(用户预付)亿元,其他负债(用户保证金)亿元。

另一份“损益表”显示,2017年12月,摩拜总收入亿元,销货成本亿元,其中折旧亿元,经营成本亿元。 公司总利润-亿元,净利润-亿元。 此外,消息还称摩拜目前日订单不足1000万单,按照摩拜投放的900万辆单车计算,平均每天每车仅一单。

有媒体据此推断摩拜挪用押金60亿元。 对此,摩拜方面回应称为“不实信息”。 摩拜表示:我们注意到网络上关于摩拜资金安全、订单量等情况的一些说法,引发用户猜测及传播。 该报道与事实严重不符,对于网络上出现的不实信息和谣言,摩拜保留通过法律途径保护自身合法权益的权利。 一位会计业内人士对北青报记者表示,“押金”一项本来就应当计入资产负债表中的“负债”一项,因为押金是需要退给用户的,不能算作公司资产。

从这份资产负债表中,根本看不出来摩拜的“挪用押金”一说。

现状:摩拜、ofo今年逐渐停止烧钱今年3月,ofo宣布完成新一轮融资,由阿里巴巴领投,融资总额亿美元。

而摩拜方面自去年6月宣布6亿美元的融资以来,仅11月宣布成为高通在中国战略投资的9家公司之一,具体金额并未透露。

单车是“烧钱”的业务,上述摩拜损益表显示,摩拜的月亏损额达亿元;ofo方面此前也通过动产质押向阿里借款亿元。 朱啸虎曾感慨:“没想到共享单车这么烧钱!”在摩拜、ofo拒绝“联姻”后,双方逐渐停止了“烧钱大战”。

今年以来,“免费用车”“2元包月”等优惠活动不见踪影,用户单次使用单车恢复1元/1小时、月卡价格20元、年卡240元的原价。

有用户表示:“从共享单车面世以来就没见过这么贵的价格。 ”文/记者温婧+1。